进入三伏天以来，荆州地区持续高温。在这种“炙烤”模式下，荆沙铁路的一线职工在烈日下辛勤作业，顶着酷暑高温奋斗在铁路线上，用自己的身躯测量着温度，用辛勤的汗水换来列车的安全出行，保障货物的安全送达。
车务段的调车作业人员顶着烈日“烤”验，在钢轨烘烤超过60℃的高温中，对装载煤炭、铁矿粉的列车进行解体和编组，及时将煤炭、铁矿粉等物资运输到位。他们冒着酷暑，任劳任怨，为列车“穿针引线”，“车钩是否连挂妥当、勾销落没落、手制动机松没松等等”都要仔细观察。从机头走到列车尾部，五十余节车厢，需要弯腰四十余次，几乎每天都要在布满石砟的站场里至少徒步行走几公里。他们的付出，为的就是让列车钩钩安全、列列正点，全力保障货运安全畅通。
图为车务段职工正在高温下进行接管、调车作业
机务段检修车间里的检修工正认真检查、更换机车行车设备，严格执行安全正点、平稳操纵要求，确保货物运输安全。一轮工作下来，到了检查机车状况的时候，连续运行几小时的机车不断向外喷着热浪，让人无法近身。检修工穿戴齐备，敏捷地拿起扳手、车锤、手电筒，围着机车细心检查，走进机械间仿佛走进了“烤箱”一般，光是站在外面就会让人挥汗如雨，检修工却要在高温下待上十几分钟仔细检查每一个部位。
图为机车机械间温度高达52.3℃
图为机务段检修工正在检修机车
工务段的线路工头戴特制草帽，身穿橙色工作服，顶着酷暑“趁热打铁”，正在对沙市站5号道岔进行养护起道作业，线路工的皮肤“烤”得通红，浑身湿透。在高温环境下测量轨道尺寸，察看线路是否存在反超、三角坑等安全隐患。起道作业是一种用专门机具将轨枕、钢轨抬高，进行捣固的技术活，这也是线路工的日常工作。“每天要喝好几斤水才行，夏季作业晒是常态，对于我们来说，这些都是家常便饭，早已习惯了，天气再热也要干。”线路工蔺晶龙猛喝几口水后又投入到线路测量中去。
图为工务段线路工正在测量轨道尺寸、起道作业
为保障信号设备的良好运用，电务段职工不惧酷暑，默默坚守着自己的岗位。信号检修主要负责站内信号设备的良好状态，同时根据相关维护修程进行必要的设备整治、软硬件更新、性能检测试验。时近正午，室外36℃，钢轨温度接近50℃，在沙市南站，信号工正在对站内信号设备开展重点整治和摸排检修，集中整治设备隐患，确保运输畅通，保证货运车辆顺利运行。奋战在高温一线的信号工弯着腰挥舞着手中的工具，汗珠早已浸过额头，将工作服浸湿。为防止身体不适，他们都会携带藿香正气水，不舒服就喝上一瓶，然后接着干。即使铁路线上温度再高，他们严格落实标准化作业一点不马虎，不少走一步、不漏测一处。
图为电务段信号工正在检查道岔信号机设备
在沙市南站5号道岔处，基建段测量组成员正在测量线路高程。一大早，他们的身影就出现在线路上，调试测量仪器，开始一天的测量工作。扛着沉重的仪器，在铁路线上来回走动，仔细查看线路。安全帽被烤得滚烫，脸上布满汗珠，早已顾不得湿透的衣服。他们以高标准、严要求开展测量工作，对测量数据反复核对，对于两点高程闭合误差超出正常范围的进行重新测量，本着严守测量规范，尊重科学事实，使测量数据满足于施工精度要求，杜绝测量错误发生，确保测量数据精准无误。
图为基建段职工正在用水准仪测量线路高程
炎炎烈日下沙市南站平顶作业现场，荆铁发展公司的小伙子们不惧“灼烤”，挥汗如雨仍坚守岗位。在狭小的平顶设备操作间，没有一丝风，因为进出操作间耽误时间，职工一进去就是3个小时，他们顶着烈日高温，熟练地使用操纵杆小心翼翼左右来回地平整铁矿粉，哪怕再滚烫的坐垫也阻挡不了他们平整完铁矿粉的决心，心中只有一个目标：服务运输生产“一盘棋”，及时完成铁矿粉平顶任务。
图为荆铁发展公司职工正在操作间平整铁矿粉
高温灼灼下的“盛装”，炎炎烈日下的坚守，公司一线职工的身形格外伟岸，他们扛起了这份责任，维护着荆沙铁路运行的畅通与安全，虽然工种不同，但他们的职责和使命是一样的。正是因为他们战高温，不怕“暑”、不服“暑”，经受烈日“烤”验，在高温下坚守岗位，以标准化作业保安全促生产，用汗水书写华丽新篇章，保障物资的安全运送。向荆沙铁路最可爱的人致敬!
供稿：荆州市地方铁路有限公司
审稿：史孝军
